记者正午从长沙开赴，到达低庄调车点时，天已擦黑。低庄调车点位于雪峰山眼下的湖南怀化溆浦县低庄镇，是广铁集团怀化机务段的班组。

借着星光看到东谈主影，是前来迎接的司机长肖顺明。当作沪昆铁路通往大西南的垂危节点，低庄已经是路过客货列车的靠岸点。现如今，这里唯唯独趟公益慢火车靠岸。做事当地硅砂外运，是当下低庄调车点的主要任务，为此，怀化机务段有10名年青东谈主长久防范，他们基本上是90后、00后。本年37岁的肖顺明是这群年青东谈主里的“老年老”，在低庄防范已12年。

随肖顺明投入生计区，目下的楼有四五层，看着很大，但唯唯独楼几个房间亮着灯。在生计区，电视机齐积满了灰尘。看出记者的困惑，6686体育(6686Sports)肖顺明说：“迢遥里调车、编组、接编活挺多的，每天也就有个把小时能歇会儿。要是值晚班的话，到了下昼1点就得按端正进行班前备班休息，基本没什么技术看电视。”

“备班休息？”正狐疑时，身穿反光背心的舒博文接了话：“其实即是强制休眠。咱们一组东谈主要连值6个班，3个白班3个晚班，每个班次前齐必须按条件睡够技术。”

待班室在站台旁的一个斗室间里，房间老旧，唯独浮浅的床和椅子。“铁路对运载效果的条件很高，只须有任务，咱们就要随时转移。”当晚待班的东谈主是舒博文和汪四全。

“在这么一个地点，你们不嗅觉落寞吗？”

“再偏远的地点也要有东谈主信守。”舒博文语言中透着安稳，“每年很是十万吨硅砂、化肥、食粮需要通过铁路运载出去，低庄照旧岳阳港水铁联运的垂危铁路站点，春节也不行停，咱们肩上的包袱很重。”

（光明日报记者 陈城）6686体育