中青报·中青网记者 胡春艳

当凌晨的城市堕入千里睡，天津地下直径线贞洁内的凉气愈发凛凛，网络磨真金不怕火专班后生突击队启航了。

天津地下直径线不仅是联贯京沪高铁等多条高铁主线的关键要害，更是春运客流推敲、列车通行的中枢通谈，其供电斥地的强健性径直关联行车安全与游客出行体验。春运手艺，一支由中国铁路北京局集团有限公司天津供电段团委牵头组建的搏斗网、电力专科网络磨真金不怕火专班后生突击队，化身“智谋标兵”，用硬核科技照亮祥瑞路径。

刚走进贞洁不久，凉气便顺着衣领钻进躯壳，让东谈主忍不住裹紧外衣。“贞洁里暗无天日，长年风凉，尤其是在后深夜，寒意更重。”网络磨真金不怕火专班后生突击队认真东谈主陈童边走边说，为了保险春运手艺列车通行，他们的磨真金不怕火只可在列车停运的凌晨“天窗期”开展，每次功课时长近4小时。

凌晨的贞洁里，温度跌至零摄氏度以下，湿气的空气搀杂着机械油脂的气息，凉风顺着显露破绽穿梭，吹在脸上像针扎般刺痛。沿着轨谈旁的磨真金不怕火通谈，网络磨真金不怕火专班后生突击队队员启动了约5公里的徒步巡检。

眼下的路凸凹回击，时时要逃避洒落的管线和斥地基座。记者醒目到，为了精确操作扳手、螺丝刀等器用，排查搏斗网零部件的松动、锈蚀等问题，莫得东谈主戴御寒的厚手套。“薄手套能让咱们摸到部件的微弱松动，可每次功课完，手指皆冻得僵硬，得搓半天智力归附知觉。”搏斗网工郭鑫宇说。他刚发现一处定位点火弧颓势，这是安全检测监测系统提前预警的隐患，若不足时处理，可能影响列车受电强健性。

搏斗网是高铁的能源源，队员们要作念的，是在低温昏黑环境中让搏斗网检测责任精确无误。

在搏斗网显露智能动态参数检测装配前，后生员工赵一博呵出一口热气暖了暖手，指尖在放置面板上快速轻点，一一说明检测参数；赶快鼓舞检测装配在轨谈上上前行走，眼睛时而紧盯屏幕上跨越的数据，时而昂首不雅察搏斗网斥地，脸上的热气很快在额前碎发上凝结成轻微的冰粒。

他告诉记者，这套检测装配依托高清录像头、精确传感器及6C系统，不错实时监测搏斗网的关键参数，实时捕捉零部件松动、磨耗超标等隐患，6686体育(6686Sports)数据同步传至后台分析中心，完了“检测、记载、分析”一体化。“这套智能装配让笼罩隐患无处遁形，终结是传统东谈主工的3倍多。”

前线的贞洁深处，一架无东谈主机正带着高清镜头和红外热成像仪盘旋，这是特意用来搜检刚性吊挂各部件联贯景象的“空中慧眼”。只见郭鑫宇稳稳操控着摇杆，带领无东谈主机在阴沉的贞洁灯光下天真穿梭于显露上空，对搏斗网吊挂部件、桥梁下方供电斥地及高空笼罩区域进行全方向、无死角巡检。“以往东谈主工巡检地下显露的高空笼罩部位，要背着器用登高攀爬，不仅风险高还容易有视线盲区。”郭鑫宇说，“你看当今，无东谈主机能完了无死角巡航，飘舞舛讹不卓绝5厘米，能精确识别60多种颓势。以往东谈主工巡检1000米显露需两小时，如今仅需10分钟即可完成。”

与此同期，电力工们正手抓红外测温仪，一一测量配电箱、电缆征询等关键电力斥地的温度。“贞洁内斥地密集、工况复杂，春运手艺咱们至少要对信号、通讯电源电缆进行两次红外测温搜检。”电力磨真金不怕火认真东谈主宁雪峰说，电缆征询温度一朝高于70摄氏度，就可能裁汰绝缘性能激励故障。

后生电力工王江波说，电力斥地即是供电系统的“神经末梢”，地下环境湿气、斥地密集，一个征询极端就可能激励连锁故障。“红外测温仪的非搏斗式精确测量，能让咱们在短手艺内完周到线电力斥地的温度筛查，完了隐患早发现、早惩处”。

走到贞洁中段，搏斗网工们正围在分相绝缘器旁辛苦。“这是列车供电的‘调整开关’，必须保证完满可靠。”期骗搏斗网专科的李鹏先容，他们要仔细搜检绝缘器的磨损情况、联贯景象，确保列车通落伍供电自如。记者试着凑近不雅察，冰冷的金属部件上沾着微弱水汽，磨真金不怕火工们的额头上却渗着汗珠，热气在风凉的空气中凝成浅浅的白雾。

凌晨4点，磨真金不怕火功课接近尾声，网络磨真金不怕火专班后生突击队完成了地下直径线全线搏斗网、电力斥地巡检，排查整改各样安全隐患数处，全面栽植了供电斥地健康水平。

但是他们的责任还没末端。他们还要为每一处隐患开发台账，确保信息互通、背负到东谈主，奋发网络功课无死角、隐患整治无遗漏。

白昼整理磨真金不怕火台账、研判风险、备料顾惜器用，晚上又要进入新一轮夜间磨真金不怕火。“巧合候得连轴转。”陈童说，固然累6686体育官方网站，但“淌若能让万千乘客祥瑞踏上路径，一切皆值得！”